**力士樂型材氣缸,BOSCH氣缸**
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產(chǎn)品名稱: **力士樂型材氣缸,BOSCH氣缸**
產(chǎn)品型號: -
產(chǎn)品展商: BOSCH-REXROTH
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簡單介紹
**力士樂型材氣缸,BOSCH氣缸**
輸出力不夠，氣缸不能正常工作；但缸徑過大，不僅使設(shè)備笨重、
成本*，同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設(shè)計時，
應(yīng)盡量采用增力機構(gòu)，以減少氣缸的尺寸。
**力士樂型材氣缸,BOSCH氣缸**
的詳細(xì)介紹
**力士樂型材氣缸,BOSCH氣缸**
端蓋上設(shè)有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。
桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣
和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套，
有一氣缸其使用壓力為5kgf/cm2，
在氣缸推出時其推力為132kgf，（氣缸效率為85%）問：該選擇多大的氣缸缸徑?
由氣缸的推力132kgf和氣缸的效率85%，可計算出氣缸的理論推力為F=F′/85%=155(kgf)
由使用壓力5kgf/cm2和氣缸的理論推力，查出選擇缸徑為?63的氣缸便可滿足使用要求。
以提*氣缸的導(dǎo)向精度，承受活塞桿上少量的橫向負(fù)載，
減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。
導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，
為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設(shè)有活塞密封圈。
活塞上的耐磨環(huán)可提*氣缸的導(dǎo)向性，減少活塞密封圈的磨耗，
減少摩擦阻力。耐磨環(huán)長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，
易引起早期磨損和卡死?；钊牟馁|(zhì)常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。
根據(jù)工作所需力的大小來確定活塞桿上的推力和拉力。
由此來選擇氣缸時應(yīng)使氣缸的輸出力稍有余量。若缸徑選小了，
